Brig ist der älteste Anlageteil. So etwas wie das Herzstück der ganzen Anlage. Aus zwei Tunnels (Lötschberg- und Rhonetallinie) verzweigen sich die die Doppelspurlinien auf vier Durchgangs- und drei Sackgleise in den Hauptbahnhof Brig. Wo möglich wurden schlanke Weichen verbaut. Dies trägt zu einem realistischen Zugverkehr bei. So werden kaum unrealistische Auslagerungen bei Person Zügen sichtbar. Wobei ein Gleis ohne Perron, für Güterzüge angelegt wurde. Natürlich darf ein vierständiger Lokschuppen mit grosszügigen Abstellgeleisen davor nicht fehlen. Auf den Durchfahrtsgeleisen können Personenzüge mit bis zu 14 Wagen anhalten.
